El Cielo Único Europeo (Single European Sky, SES) es una iniciativa reglamentaria de la Unión Europea en 2004 que tiene el objetivo fundamental de reestructurar el sistema de gestión de la navegación aérea del continente, promoviendo su evolución hacia un sistema de transporte aéreo más eficaz.
Els contractes duts a terme sota l'ACT 04, permetran una transformació digital dels sistemes emprats per a la gestió del trànsit aeri, per a ajudar a la reducció de les emissions de gasos d'efecte d'hivernacle, tant referent a la descarbonització, com l'emissió d'altres contaminants atmosfèrics, que permetrà una transició ecològica en el sector aeri incloent l'entrada de nous usuaris com els UAV, així com la cohesió social i econòmica que el transport aeri genera, tot això en línia amb les actuacions impulsades des d'Europa en el marc del Cel Únic Europeu.
ENAIRE (gestor de navegació aèria a Espanya) contribueix en aquest PERTE amb el Projecte “Actuacions per al Desenvolupament del Cel Únic Europeu”, que té com a objectius la modernització dels sistemes de control de trànsit aeri i dels sistemes de vigilància, la transformació digital i sistemes d'Informació i amb l'evolució dels sistemes de comunicacions.
Les inversions d'aquest projecte s'enquadren en tres àmbits:
- Sostenibilitat: aquestes actuacions s'emmarquen en el marc del desenvolupament d'O-space, que permetrà gestionar operacions simultànies d'un gran nombre de drons (vehicles elèctrics autònoms que contribueixen a la descarbonització i de reducció d'emissions de contaminants atmosfèrics com el NOx, els COV, etc. de les operacions aèries) en una mateixa porció d'espai aeri, així com l'operació dels Aerotaxis (Urban Air Mobility) per a un nou concepte de transport de persones. Els drons empren majoritàriament energies netes i aquest sistema optimitzarà les trajectòries de vol sobre la base de criteris mediambientals. Mitjançant l'ús de drons en una primera fase per a paqueteria, permetrà substituir un important volum de trànsit rodat de furgonetes de repartiment, i en una fase posterior servirà també per a transport de persones a través dels aerotaxis, també amb motors elèctrics i/o piles d'hidrogen. Addicionalment, es contribuirà a la reducció de soroll quan les aeronaus automatitzades volin per sobre de les ciutats a gran altura.
- Digitalització: es busca digitalitzar diferents àmbits d'actuació, com ara la documentació aeronàutica (dades i cartografia), la posada a la disposició dels usuaris per a la realització de vols mitjançant noves tecnologies, l'ampliació de la cobertura Terra/Aire i digitalització de la veu en les comunicacions pilot-controlador, la modernització tecnològica de la xarxa de radars primaris, entre altres.
- Seguretat: les actuacions es dirigeixen a actualitzar la infraestructura del sistema de control del trànsit aeri i modernitzar del sistema de control de trànsit aeri per a la seva adequació a criteris reglamentats, incorporant millores en capacitat, seguretat operacional, ciberseguretat i conceptes innovadors de digitalització.
Execució i resultats
Al setembre de 2023 s'havien finalitzat 8 projectes, amb un pressupost total de 75,4 M €.